Le déplacement dans l'Aéroport de Copenhague
du terminal de Lauritzen, construit en 1939

Pendant la nuit du dix-huit au dix-neuf septembre 1999 l'aéroport de Copenhague a été fermé quelques heures pour que le terminal de Lauritzen puisse être transporté: 744 roues actionnées par ordinateurl´ont déplacé sur plus de deux kilomètres à travers les pistes.

Le terminal de 4000 mètres carrés, d'une longeur de 105 mètres et d'un poids de 2622 tonnes présente de grandes qualités d'architecture et d'ingénierie datant de l'époque du modernisme international.

Parce que le terminal était devenu un obstacle pour le développement de l'aéroport, il a été décidé de le déplacer.

Le cabinet Erik Reitzel a joué un rôle important :
En 1991 il a élaboré un projet pour le déplacement du terminal.
En 1994 ce projet a servi de base pour une réflexion concernant l´utilisation de ce terminal en vue du trafic par " commuters ".
En 1997 le projet a joué un rôle dans le classement du terminal comme monument historique.
En 1999 le projet a été à la base de la réalisation du déplacement.
L'entreprise Monberg et Thorsen a réalisé le projet.

Ni les toitures ondulées ni les fenêtres du terminal n'ont été détériorées pendant le déplacement.